Vous avez déjà vécu le plaisir de rouler en voiture électrique ? Vous en avez ras-le-bol des fuites de carburant dans les cales de bateau, des pannes moteurs thermiques à répétition ? Vous voulez le meilleur : le plaisir de la navigation silencieuse et sans odeur avec la protection de l’environnement ?
POSEITHOR vous accompagne depuis le conseil jusqu'à l'installation d'une motorisation électrique pour votre bateau.
C’est la question la plus fréquemment posée. Avant de répondre à cette question il est fondamental de prendre conscience que vous n’allez probablement plus naviguer comme avant. Vous découvrirez un nouveau plaisir de navigation... tellement plus Zen. Passer à l’électrique c’est aussi un changement d’usage à prendre en compte avant toute comparaison.
Dans la majorité des utilisations, l'électrique se prête assez bien à une sortie pour un mouillage de quelques heures. Il n'y a pas de problème d'autonomie. Si vous êtes à la voile ou en solaire, l'énergie générée permet même aux plaisanciers avertis de faire du cabotage ou une traversée océanique en totale autonomie.
Au final, la durée de l’autonomie de votre bateau va dépendre du type de moteur que vous allez choisir et de l’utilisation que vous allez en faire. Nous sommes là pour vous conseiller afin d'adapter la solution à vos envies et besoins de navigation, en toute sécurité.
Nous allons d'abord vous conseiller en réalisant un diagnostic de votre besoin. Nous pouvons également vous proposer une initiation sur un bateau électrique. Puis si vous souhaitez aller plus loin, nous allons vous fournir l'équipement moteur, batterie et chargeur et réaliser l'installation.
Il existe une vaste gamme de solutions selon la taille de votre bateau et selon votre installation : moteur hors-bord, in-bord avec arbre, sail drive. Voici une indication des solutions les plus courantes.
| Votre bateau | |||
| Tonnage | 3 T | 5 T | 10 T |
| Moteur thermique* | 6 CV | 9,9 CV | 25 CV |
| Solution de Retrofit | |||
| Moteur électrique** | 2 kW | 4 kW | 10 kW |
| Rendement | 56 % | 56 % | 56 % |
| Circuit électrique | 24 V | 48 V | 48 V |
*
à cause des frottements et échappements votre rendement
actuel avec un moteur thermique pourrait ne pas
dépasser 5%
** les kW électriques se comparent aux CV thermiques en
mesurant la poussée de l'hélice
Nous sommes à votre disposition pour vous conseiller et vous aider à choisir la configuration qui correspond le mieux à votre besoin.